سفری به یافت‌آباد قدیم | از کلاه پهلوی تا سواری‌های فورد
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۴۳۹۳۳
همشهری آنلاین-محمد موسوی: اگر از قدیمی‌های محله یافت‌آباد که یکی از محله‌های اصلی و مهم منطقه است بپرسید، حتماً به شما خواهند گفت که تا قبل از انقلاب اسلامی تعداد مساجد محله حتی به تعداد انگشتان یک دست هم نمی‌رسید. از ایام قدیم نام روستای یافت‌آباد با نام منطقه عجین بوده و حتی زمان دادن نشانی برای شناخت بیشتر و راحت‌تر از پسوند یافت‌آباد استفاده می‌شد، مثل «اسماعیل‌آباد یافت‌آباد».
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
کسب و کار یافتآبادیهایافتآبادیهای قدیمی برای خودشان کسب وکاری داشتند تا بتوانند نان در بیاورند و امور خانواده‌شان را بگذرانند. در یافت‌آباد قدیم هم مشاغل مختلف و جالبی وجود داشت که درآمد برخی از آنها خوب بود و برخی متوسط و برخی هم چنگی به دل نمی‌زد. البته شغل اصلی ساکنان قدیمی منطقه ما کشاورزی و باغداری و دامپروری بود. در ضمن نخستین کارخانه‌های پایتخت بیشتر در منطقه ما شکل گرفتند و به همین دلیل یکی از مشاغل قدیمی در یافت‌آباد، کارگری در این مراکز صنعتی بود که باعث شکل‌گیری بیشتر محله‌های منطقه شد. به هر حال برخی از مشاغل جدید امروزی در گذشته‌های نه چندان دور وجود نداشتند. جارچی‌ها هم در یافت‌آباد قدیم شغل مهمی داشتند و اخبار را به گوش مردم می‌رساندند و مردم به گفته جارچی‌ها اعتماد داشتند. زنبورک‌چی‌باشی، فراش‌باشی، میرآخوندی و... از دیگر مشاغل درآمدزای منسوخ شده است.
به قول مسعود کیمیایی، وقتی می‌گوییم تهران ۶۰ سال پیش، یعنی هر ده دقیقه یک ماشین رد می‌شد و هر یک ربع، یک اتوبوس. این‌جوری نبود که دقیقه به دقیقه، ماشین و اتوبوس عبور کند. یافت‌آباد هم که در حاشیه پایتخت قرار داشته، زمانی این‌جوری بوده. در یافت‌آباد آن دوره، تعدادی کالسکه و گاری برای رفت‌وآمد مردم کفایت می‌کرد. تعداد اتومبیل‌های قدیمی هم در این نقطه از پایتخت بسیار محدود بود. اما مهم‌ترین وسیله مدرنی که در آن دوره برای حمل‌ونقل در تهران استفاده می‌شد و در خاطرات یافت‌آبادی‌های قدیمی هم باقی مانده ماشین دودی بود.
درست است که این وسیله نقلیه در منطقه ما نبود، ولی تقریباً همه قدیمی‌های پایتخت آن را به یاد دارند. وقتی ماشین‌دودی آمد، طهران را برایش چراغانی کردند. نخست خط ماشین دودی هم از تهران به شاه‌عبدالعظیم(ع) کشیده شد. جالب است بدانید که هر سال ۳۰ هزار زائر، با همین غول آهنی از تهران به ری می‌آمدند. یافت‌آبادی‌های قدیم با وسایل دیگری هم تردد می‌کردند که از جمله آنها می‌توان به اتومبیل (بسیار محدود)، دلیجان، کجاوه و واگن اسبی اشاره کرد. نخستین اتومبیل‌های تهران و البته یافت‌آباد هم سواری‌های فورد کروکی کلاچی بودند.
رخت و لباس یافتآبادیهالباس پوشیدن در هر دوره‌ای از تاریخ از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، نوع لباس مردم در هر دوره، آداب و رسوم، سنت‌ها، فرهنگ و حتی نوع حکومت حاکم در آن دوره را نشان می‌دهد. لباس رسمی و معمول یافت‌آبادی‌ها در قدیم برای همه طبقات شال و کلاه و جبه برای مردان و پیراهن برای پوشاندن بالاتنه و دامنی بلند که تا پشت قدم‌های پا را بپوشاند برای زنان بود. اگر زنان هرگاه به دلایلی از خانه خارج می‌شدند از چادر، چارقد و روبنده استفاده می‌کردند.
در باره جبه یا همان لباس رسمی آقایان، این‌طور می‌گویند که لباسی بلند و گشاد بود و به دلیل اینکه این تن‌پوش بسیار راحت بر تن می‌شد و دوام خوبی داشت مردم دیگر نقاط کشور روی خوشی به آن نشان دادند و در کل ایران، جبه، لباس رسمی شناخته شد. همه مردان بعد از پوشیدن جبه، شالی به کمر می‌بستند که برایشان حکم جیب را داشت. در اهمیت کلاه برای مردان هم می‌توان گفت که در آن دوره، کلاه برای مرد به منزله چادر برای زن بود و مردی بدون کلاه در کوچه و بازار دیده نمی‌شد. معروف‌ترین کلاه‌هایی که مردان آن دوره بر سر می‌گذاشتند کلاه‌های نمدی، پوستی و مقوایی بود که بعد از آن کلاه پهلوی یا کلاه اجباری مرسوم شد.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
*منتشرشده در همشهری محله منطقه ۱۸ در تاریخ ۱۳۹۴/۰۶/۰۱
کد خبر 799902منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: یافت آبادی ها یافت آباد آن دوره
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۴۳۹۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اقامتگاه ییلاقی پادشاهان قاجار و پهلوی اینجاست
همشهری: مجموعه سعدآباد که در گذشته اقامتگاه ییلاقی شاهان قاجار و پهلوی بوده، با سبک‌های معماری متفاوت از سنتی تا مدرن اروپایی و موزه‌های متنوع، در شمالی‌ترین قسمت شهر و در جوار کوهپایه‌های توچال و طبیعت سرسبز دربند قرار دارد. بجز تماشای موزه‌ها، کاخ ها و کوشک‌های تاریخی که در این مجموعه است، قدم زدن در میان باغی پردار و درخت و طبیعت زیبای سعدآباد هم خالی از لطف نیست.
جذابیت‌ها
- به‌دلیل همجواری با کوه‌های البرز و گلابدره حتی در فصل گرم سال هم هوای خنک و مطبوعی دارد.
- مجموعه سعدآباد شامل ۱۸ کاخ کوچک و بزرگ است که در میان باغی پردرخت و سرسبز قرار دارند.
- کاخ احمدشاهی، کاخ شهوند، کاخ شمس، کاخ اسود، کاخ سفید و...چند تا از کاخ‌های مجموعه هستند.
- چندین موزه تخصصی ازجمله موزه برادران امیدوار (کالسکه خانه سلطنتی سابق)، موزه آب، موزه اتومبیل‌های سلطنتی و موزه آلبوم‌ها و اسناد سلطنتی در این مجموعه دایر هستند.
نشانی: میدان تجریش، خیابان شهید جعفری، ضلع جنوبی میدان دربند
موقعیت: شمال تهران
نزدیک‌ترین ایستگاه مترو: تجریش
نزدیک‌ترین ایستگاه اتوبوس: تجریش
روزها و ساعت فعالیت: هر روز از ساعت ۹ تا ۱۹
ورودی: ۳۰ هزار تومان (بلیت بازدید از کاخ‌های سبز و ملت هر کدام ۳۰ هزار تومان و موزه‌های برادران امیدوار، نظامی، استاد فرشچیان، هنرهای زیبا، سلاح‌های دربار و ... هر کدام ۲۰ هزار تومان)
قدمت: دوره قاجار
مدت بازدید: بازدید از هر موزه مجموعه سعدآباد به طور متوسط بین ۴۵ تا ۶۰ دقیقه زمان نیاز دارد.
کد خبر 843794 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها پهلوی سفر - گردشگری خبر مهم موزه تهران
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»